Termín "superslitina" se používá k popisu vysoce výkonné slitiny speciálně vyvinuté k prodloužení životnosti součástí letadel vystavených extrémnímu teplu. Superslitiny jsou na bázi niklu, železa a kobaltu. Přidáním legujících prvků k dosažení superfúze různých vlastností kovů mohou pracovat po dlouhou dobu při vysokých teplotách nad 600 stupňů C a při určitém namáhání a stát se rozmanitým leteckým, petrochemickým, závodním a dalším pilířovým materiálem průmyslu. .
Vlastnosti a oblasti použití Inconel 718
Inconel 718 je precipitačně tvrditelná slitina nikl-chrom-železo obsahující niob a molybden. Sériově se začal vyrábět v roce 1965. Může rozpouštět různé legující prvky v pevném stavu a vyhýbat se vysrážení škodlivých fází s nízkou tažností. Dobrá plasticita a dobrá zpracovatelnost a stabilita mikrostruktury z něj činí ideální volbu pro průmyslové aplikace v mnoha oborech. Podle statistik více než polovinu celkové hmotnosti materiálů používaných v současných leteckých motorech tvoří superslitiny na bázi niklu a použití Inconelu 718 přesáhlo jednu třetinu všech slitin na bázi niklu.
Podle Carnotova cyklu zvyšuje provoz motoru při vyšší teplotě energetickou účinnost, což zase činí motor energeticky účinnějším. Inconel 718 je široce používán při výrobě vysokoteplotních komponent pro letecké motory, od kompresorů, spalovacích komor a turbín až po skříně, které chrání a podporují motory, a od mnoha stacionárních rotujících částí leteckých motorů až po různé šroubové spoje. Zejména u dnešního předního leteckého motoru je Inconel 718 více využíván.
Inconel 718 se stal základním kamenem leteckých aplikací, ale také v jaderných reaktorech (potrubí výměníků tepla), ponorkách (lopatky vrtule, rychlospojky, pomocné pohonné motory), chemických (nádoby, čerpadla, ventily, potrubí), výrobě energie (průmyslové plynové turbíny), ropný a plynárenský průmysl (dolní potrubí, hardware ústí vrtu, světlicová ramena) atd. mají důležité aplikace.
3D tisk přináší do Inconelu 718 zpracovatelský a aplikační potenciál
Implementace návrhů požadovaných pro superslitiny na bázi niklu pomocí jiných-3tiskových procesů může být náročná. Při použití tradičních výrobních metod, jako je obrábění, kování nebo svařování, je často před zahájením procesu vyžadováno žíhání a je ovlivněna vysokoteplotní koroze, odolnost proti tečení atd. součástí. Výsledky aditivní výroby slitiny Inconel 718 ukazují, že mechanické vlastnosti nejsou obětovány a mohou dokonce převyšovat vlastnosti litých nebo kovaných dílů.
Kromě toho je Inconel 718 typickým obtížně obrobitelným materiálem díky vysoké teplotě řezání a vážnému mechanickému zpevnění. Pro složité geometrie typicky požadované v leteckých aplikacích je výroba dílů Inconel 718 často obtížná a nákladná.
Letecké společnosti již používají 3D tištěné Inconel 718 při výrobě leteckých motorů. I když v konečném důsledku bylo dosaženo úspory paliva a nákladů, svoboda designu, redukce dílů a zvýšená efektivita dodavatelského řetězce postavily aditivní výrobu do centra pozornosti leteckého průmyslu.
Nízkoteplotní vlastnosti 3D tištěných superslitin mají také potenciální uplatnění v potrubí a pouzdrech, nízkoteplotních závěsných a nosných systémech, konstrukcích oběžných kol nebo čerpadel, vřeten ventilů, chladicích trubek, tepelných trubek, tepelně izolačních konstrukcí, tepelných výměníků a plynů. v systémech s vysokou pórovitostí Skladování je ideální pro aplikace z vysoce pevných superslitin s teplotami v rozsahu od nízkých teplot -273 stupňů po vysoké teploty 760 stupňů .
Pokud potřebujete 3D tisk pro materiál Inconel 718, můžete se s důvěrou obrátit na naši společnost pro více informací.
Webová stránka:www.china-3dprinting.com | E-mail:Sales@china-3dprinting.com