Francouzská společnost Safran, jedna z největších světových společností vyrábějících letecké motory a strojírenství, otevřela v Le Haillan centrum excelence pro 3D tisk.
Centrum 3D tisku Safran Aerospace
Dokončeno nové letecké centrum pro 3D tisk
Le Haillan je francouzská obec, kde bylo centrum excelence pro 3D tisk pojmenováno Campus Safran Additive a očekává se, že vytvoří více než 200 pracovních míst.
Safran investoval 80 milionů eur (asi 556 milionů RMB) do parku. Továrna bude vybavena práškovou laboratoří, metalurgickou laboratoří, rastrovacím elektronovým mikroskopem, dvěma pecemi na tepelné zpracování, dokončovacím zařízením a minimálně osmi 3D tiskárnami pro fúzi prášku. Vzhledem k tomu, že Safran vlastní značky zařízení jako Renishaw, SLM Solutions a Additive Industries, se tato investice nemusí zdát příliš vysoká.
Safran říká, že méně než 1 procento jejích produktů v současnosti obsahuje komponenty pro 3D tisk. Nakonec plánuje použít asi 25 procent 3D tištěných součástí v motorech leteckých motorů nové generace.
△ Velkoplošné kovové 3D tištěné konstrukční díly, velikost je 455 x 295 x 805 mm, materiál je slitina titanu a tiskové zařízení je SLM®800
Tradiční řemeslo versus technologie 3D tisku
Safran vysvětlil, že s tradičními technikami obrábění součást obvykle vyžaduje deset kilogramů materiálu, aby získala součást o hmotnosti jednoho kilogramu. K odlití 500-gramového dílu jsou zapotřebí dva kilogramy materiálu. Pro srovnání, součást 3D tisku váží 400 gramů a vyžaduje pouze 600 gramů suroviny. Díky těmto výhodám spolu s úsporou hmotnosti, integrací součástí a potenciálními celkovými výhodami této technologie společnost doufá, že urychlí zavádění technologie 3D tisku a učiní organizace agilnější pro udržitelný provoz.
Aby toho Safran dosáhl, poskytl svým různým divizím 10 kvalifikovaných 3D tištěných dílů a aktivně podporuje vývoj technologie ve všech divizích. K dnešnímu dni vyrobila společnost Safran Helicopters více než 1000 3díly D-tištěné díly a plánuje pokračovat v rozšiřování své výrobní kapacity pro díly vyrobené pomocí 3D tisku s plánem vyrobit 4000 díly do roku 2022 a více než 8{11}} dílů do roku 2023. To zahrnuje pět kvalifikovaných součástí pro motor M88, který je v současné době ve vývoji.
Olivier Andries, generální ředitel společnosti Safran, řekl: "Učinili jsme strategické rozhodnutí vytvořit toto nové centrum excelence, abychom upevnili odborné znalosti společnosti Safran v technologii 3D tisku a urychlili přijetí této rušivé technologie. Využijeme této technologie k vytvoření našeho nového produkty jsou lehčí a zároveň zlepšují jejich výkon. Jedná se o klíčovou technologii, která našemu odvětví umožňuje minimalizovat dopad na životní prostředí. V některých našich motorech je čtvrtina součástí, nakonec je lze všechny vytisknout 3D."
Větší trh leteckého 3D tisku
Safran aplikuje technologii 3D tisku do výrobních činností. Safran se spojil s Airbusem, aby 3D tiskl titanové hydraulické komponenty pro A350. Kromě toho Safran Electronics and Defense integrovaly platformu SOLIDWORKS 3DEXPERIENCE pro správu životního cyklu produktu. K výrobě leteckých dílů používá Safran průmyslové kovové 3D tiskárny, jako je stroj EOSINT 270 DMLS a TruLaser Cell 7020 od TRUMPF. Plně funkční 3D tištěné díly byly instalovány na motory letadel a vrtulníků, jako jsou Safran Aneto a Arrano, kovové 3D tištěné funkční vstřikovače paliva SLM.