Výrobce 3D tiskáren 9T Labs AG se sídlem v Curychu oznámil novou spolupráci s cílem prozkoumat a otestovat potenciál využití jeho technologie aditivní fúze (AFT) pro hromadnou výrobu konstrukčních kompozitních aplikací pro letectví a kosmonautiku.
Tato inovativní hybridní technologie, která kombinuje rychlé vstřikování pomocí směsi pro rychlé vstřikování (BMC) s aditivní výrobou s vysokým rozlišením, umožňuje automatizovanou výrobu a poskytuje cenově konkurenceschopnou alternativu k tradiční výrobě hliníkových dílů pro letectví a kosmonautiku. Pro 9T Labs je to také poprvé, kdy navázali takové partnerství s Purdue University, jednou z nejlepších technických univerzit ve West Lafayette v Indianě.
Yannick Willemin, ředitel marketingu a obchodního rozvoje v 9T Labs, řekl: "Tradiční výroba kompozitů je drahá, plýtvá a má omezenou geometrickou volnost, zejména u aplikací malých rozměrů. Definujeme nový standard výroby kompozitů, který umožňuje Jsme schopni vyrábět konstrukční kompozitní díly stejně snadno jako kovové díly. Naše nové partnerství s Purdue University je skvělým krokem k tomu, aby byla tato technologie v příštích 12-18 měsících více dostupná a všudypřítomná. Smysluplný krok.“
△ Kompozitní díly
Technologie aditivní fúze v laboratořích 9T
Správné umístění vláken a vynikající zpevnění jsou klíčem k výrobě lehkých konstrukčních dílů. Díky prvnímu použití stavebních bloků k vytvoření vrstev vláken je technologie Additive Fusion Technology (AFT) schopna automaticky vyrábět nejlepší návrhy součástí získané ze softwaru Fibrify.
Pouze když tavný modul aplikuje teplo a tlak na připravené díly, aby je spojil dohromady, výsledný předlisek má konsolidační vlastnosti požadované pro konstrukční kompozitní díly. Tato unikátní dvoustupňová technologie zaručuje kvalitu dílů, opakovatelnost a nákladovou efektivitu pro výrobní aplikace.
Uživatelé mohou rychle definovat návrhy vláken pomocí sady Fibrify Design Suite. Okamžitým exportem kompozitních dílů do komerčního softwaru pro simulaci konečných prvků pro ověření konstrukční způsobilosti je uživatelé mohou plně optimalizovat. Uživatelé mohou také spravovat, provozovat a monitorovat svá zařízení v reálném čase prostřednictvím Fibrify Production.
Aplikace aditivní výroby v letectví
Letectví a kosmonautika je náročnou aplikací v reálném světě pro jakoukoli technologii, ale aditivní výroba tuto výzvu plní.
Například známá společnost EOS pro 3D tiskárny spolupracovala se specialistou na konstrukční software Hyperganic na vylepšení vzhledu a funkce 3D tištěných leteckých dílů. V rámci spolupráce se tyto dvě společnosti zaměřují na kombinaci Hyperganic Core, softwaru pro algoritmické inženýrství založeného na umělé inteligenci, s 3D tiskárnou EOS pro laserovou práškovou fúzi. S příchodem tohoto softwaru mohou zákazníci EOS zcela eliminovat tradiční postupy navrhování součástí a při navrhování svých součástí pro vesmírný pohon využívat algoritmické modely. Očekává se, že tato změna výrazně zjednoduší pracovní tok návrhu a umožní výpočet geometrií součástí s vyšším výkonem během několika minut.
Na jiném místě výrobce 3D tiskáren Stratasys a Avio Aero, součást leteckého průmyslu GE, oznámili iniciativy, které by mohly vést k nasazení jejich příslušných technologií v nových leteckých aplikacích. S zveřejněním údajů o kvalifikaci polymeru Antero 840CN03 pro použití na kosmické lodi Orion hodlá Stratasys podpořit vývoj modelu pro aplikaci materiálu v podobné situaci. Airbus si na druhou stranu vybral motory Catalyst od Avio Aero k pohonu svého „Eurodronu“, bezpilotního letounu určeného k provádění sledovacích misí v Evropě.
△Eurodronový dron
Předtím tým 3D tisku zpovídal odborníky ze známých továren na 3D tisk. Jak průmyslová aditivní výroba roste, výrobci, poskytovatelé služeb a inženýrské firmy investují do míst, která zahrnují různé technologie 3D tisku. Zařízení, jako je Jabil 3D Printing Center of Excellence, byla postavena pro komplexní výrobu zdravotnických prostředků pro zdravotnictví a zubní průmysl. Emerging Technology Center v Aténách v Alabamě a podobná další zařízení v USA byla nedávno vytvořena na podporu průmyslových odvětví, jako je letecký průmysl, energetika a další, prostřednictvím aditivní výroby. Lawrence-Livermore National Laboratory (LLNL) také otevřela Advanced Manufacturing Laboratory (AML) v Kalifornii, aby urychlila výzkum pomocí aditivních výrobních technik.
Předpokládá se, že v blízké budoucnosti bude technologie aditivní výroby široce používána ve všech oblastech života.