Na zimních olympijských hrách v Pekingu v roce 2022 získal čínský rychlobruslařský tým na krátké dráze dvě zlaté medaile a nadále si udržoval vysokou úroveň konkurenceschopnosti.
Kromě vlastního tvrdého tréninku sportovce přispívají k vynikajícímu výkonu sportovce také vysoce kvalitní brusle.
Použití technologie kovového 3D tisku k poskytnutí řešení pro optimalizaci zařízení pro čínský rychlobruslařský tým na krátké dráze, který se účastní olympijských her v Pekingu, na míru šlehané a personalizované nové rychlobruslařské čepele na krátké dráze pro sportovce a přispět k tomu, aby se národní tým v roce 2022 zúčastnil zimních olympijských her v Pekingu.
Sběrem dynamických dat každého člena čínského rychlobruslařského týmu na krátké dráze se používá k analýze namáhání lopatek a sloupů během rozjezdu, zrychlení, štafety a zatáčení. Na základě těchto dat provedl tým výzkumu a vývoje komplexní optimalizaci topologie (design-build-test) na čepeli, aby získal nejlepší geometrický tvar proudnice.
Bruslařské čepele jsou obvykle vyrobeny z tvrzené uhlíkové oceli nebo hliníkové slitiny s chromováním, které poskytuje pevnost při současném snížení hmotnosti. Po porovnání byla vybrána slitina AlMgSc (hliník-hořčík-skandium), aby se vyrobila nová ledová čepel. Jedná se o nový typ slitiny vyvinutý z tradiční slitiny AlMg. Používá se hlavně při výrobě různých konstrukčních dílů v leteckém a automobilovém průmyslu. Má výhody vysoké pevnosti, silné plasticity a odolnosti proti vysokým teplotám.
Ve srovnání s tradičním kotoučem z hliníkové slitiny je čepel AlMgSc vytištěná společností SLM 3D lehčí, pouze 206 gramů (původní čepel má 289 gramů), asi 20% snížení hmotnosti a může také poskytnout silnější příčný a podélný pevnost. Kromě toho nová čepel také splňuje požadavky na rychlou instalaci, polohování a tak dále.
"3D tištěná čepel je lehčí a vykazuje lepší flexibilitu při používání, poskytuje hladší a lepší přilnavost na ledě, zejména v zatáčkách a ostrých zatáčkách," komentoval rychlobruslař na krátké dráze. "Testovali jsme ji v mnoha extrémních podmínkách a nová čepel byla schopna odolat mechanickému namáhání tvrdými starty a rychlým setrvačným chodem."